V januári bola výroba a predaj automobilov 2,422 milióna a 2,531 milióna, čo je medzimesačný pokles o 16,7 % a 9,2 % a medziročný nárast o 1,4 % a 0,9 %.Chen Shihua, zástupca generálneho tajomníka Čínskej automobilovej asociácie, povedal, že automobilový priemysel dosiahol „dobrý štart“.
Medzi nimi výroba a predaj nových energetických vozidiel predstavoval 452 000 a 431 000, čo je medziročný nárast 1,3-násobok a 1,4-násobok.V rozhovore s novinármi Chen Shihua povedal, že existuje veľa dôvodov pre nepretržitý rast nových energetických vozidiel s dvojnásobnou rýchlosťou.Po prvé, nové energetické vozidlá sú poháňané minulými politikami a vstúpili do súčasnej trhovej fázy;po druhé, objem nových energetických produktov sa začal zvyšovať;Po tretie, tradičné automobilky venujú čoraz väčšiu pozornosť;po štvrté, export novej energie dosiahol 56 000 jednotiek, pričom si udržal vysokú úroveň, čo je tiež dôležitý bod rastu pre domáce autá v budúcnosti;po piate, základ v rovnakom období minulého roka nebol vysoký.
Na pozadí relatívne vysokej základne v rovnakom období minulého roka celý priemysel spolupracoval na presadzovaní stabilného trendu vývoja automobilového trhu na začiatku roka 2022. V piatok (18.2.) zverejnila údaje Čínska automobilová asociácia ukázal, že v januári bola výroba a predaj automobilov 2,422 milióna a 2,531 milióna, čo je medzimesačný pokles o 16,7 % a 9,2 % a medziročný nárast o 1,4 % a 0,9 %.Chen Shihua, zástupca generálneho tajomníka Čínskej automobilovej asociácie, povedal, že automobilový priemysel dosiahol „dobrý štart“.
Čínska automobilová asociácia sa domnieva, že v januári bola celková situácia výroby a predaja automobilov stabilná.Vďaka pokračujúcemu miernemu zlepšovaniu ponuky čipov a zavádzaniu politík na podporu spotreby automobilov na niektorých miestach boli výkony osobných automobilov lepšie ako celková úroveň a výroba a predaj pokračovali v stabilnom medziročnom raste.Trend výroby a predaja úžitkových vozidiel pokračoval medzimesačne aj medziročne v klesajúcom trende, medziročný pokles bol výraznejší.
V januári dosiahla výroba a predaj osobných vozidiel 2,077 milióna a 2,186 milióna, čo je medzimesačný pokles o 17,8 % a 9,7 % a medziročný nárast o 8,7 % a 6,7 %.Čínska automobilová asociácia uviedla, že osobné autá poskytujú silnú podporu stabilnému rozvoju automobilového trhu.
Medzi štyrmi hlavnými typmi osobných áut medzimesačne poklesla výroba aj predaje, medzi ktorými výraznejšie klesli MPV a crossovery;v porovnaní s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka sa výroba a predaj MPV mierne znížili a ostatné tri typy modelov boli odlišné.stupeň rastu, z toho osobné autá krížového typu rastú rýchlejšie.
Navyše trh s luxusnými automobilmi, ktorý vedie automobilový trh, si naďalej udržiava rýchly rast.V januári dosiahol objem predaja tuzemských osobných automobilov vyššej kategórie 381 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 11,1 %, čo je o 4,4 percentuálneho bodu viac ako celková miera rastu osobných automobilov.
Pokiaľ ide o rôzne krajiny, osobné autá čínskej značky predali v januári celkovo 1,004 milióna vozidiel, čo je medzimesačný pokles o 11,7 % a medziročný nárast o 15,9 %, čo predstavuje 45,9 % z celkového predaja osobných automobilov. v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom sa podiel znížil o 1,0 percentuálneho bodu., čo predstavuje nárast o 3,7 percentuálneho bodu v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka.
Spomedzi veľkých zahraničných značiek sa v porovnaní s predchádzajúcim mesiacom mierne zvýšili predaje nemeckých značiek, mierne nižšie poklesy japonských a francúzskych značiek a rýchly pokles zaznamenali americké aj kórejské značky;v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka sa predaj francúzskych značiek zvýšil. Rýchlosť je stále vysoká, nemecké a americké značky mierne vzrástli a japonské a kórejské značky klesli.Spomedzi nich výraznejšie upadla kórejská značka.
Celkový objem predaja prvých desiatich skupín podnikov v predaji automobilov v januári predstavoval 2,183 milióna kusov, čo predstavuje medziročný pokles o 1,0 %, čo predstavuje 86,3 % z celkového predaja automobilov, čo je o 1,7 percentuálneho bodu menej ako v rovnakom období. minulý rok.Postupne však začali pôsobiť nové sily výroby automobilov.V januári sa celkovo predalo 121 000 vozidiel a koncentrácia na trhu dosiahla 4,8 %, čo bolo o 3 percentuálne body viac ako v rovnakom období minulého roka.
Za zmienku stojí, že export automobilov sa naďalej dobre rozvíjal a mesačný objem exportu bol na druhej najvyššej úrovni v histórii.Automobilky v januári vyviezli 231 000 vozidiel, čo predstavuje medzimesačný nárast o 3,8 % a medziročný nárast o 87,7 %.Z toho vývoz osobných vozidiel predstavoval 185 000 kusov, čo predstavuje medzimesačný pokles o 1,1 % a medziročný nárast o 94,5 %;export úžitkových vozidiel bol 46 000 kusov, medzimesačný nárast o 29,5 % a medziročný nárast o 64,8 %.Okrem toho príspevok k rastu exportu nových energetických vozidiel dosiahol 43,7 %.
Na rozdiel od toho je výkon trhu s novými energetickými vozidlami ešte pútavejší.Z údajov vyplýva, že v januári bola výroba a predaj nových energetických vozidiel 452 000 a 431 000 kusov.Aj keď medzimesačne poklesli, medziročne vzrástli 1,3-krát, resp. 1,4-krát, s trhovým podielom 17 %, z toho trhový podiel nových energetických osobných vozidiel dosiahol 17 %.19,2 %, čo je stále viac ako úroveň minulého roka.
Čínska automobilová asociácia uviedla, že hoci predaj nových energetických vozidiel tento mesiac neprekonal historický rekord, aj tak pokračoval v trende rýchleho vývoja v minulom roku a rozsah výroby a predaja bol oveľa vyšší ako v rovnakom období minulého roka. rok.
Čo sa týka modelov, výroba a predaj čisto elektrických vozidiel predstavoval 367 000 kusov a 346 000 kusov, čo predstavuje medziročný nárast 1,2-násobok;výroba a predaj plug-in hybridných vozidiel predstavovali 85 000 kusov, čo predstavuje 2,0-násobný medziročný nárast;výroba a predaj vozidiel na palivové články boli ukončené 142 a 192, čo je medziročný nárast 3,9-násobok a 2,0-násobok.
V rozhovore s reportérom z China Economic Net Chen Shihua povedal, že existuje veľa dôvodov pre neustály rast nových energetických vozidiel s dvojnásobnou rýchlosťou.Jedným z nich je, že nové energetické vozidlá sú poháňané minulými politikami a vstupujú do súčasnej trhovej fázy;Po tretie, tradičné automobilky tomu venujú čoraz väčšiu pozornosť;štvrtým je, že export novej energie dosiahol 56 000 kusov, čo si naďalej udržuje vysokú úroveň, čo je tiež dôležitý bod rastu pre domáce vozidlá v budúcnosti;
„Na budúci vývoj trhu by sme sa mali pozerať opatrne a s optimizmom,“ uviedla Čínska automobilová asociácia.Po prvé, miestne samosprávy budú aktívne zavádzať politiky súvisiace so stabilizáciou rastu na podporu relatívne stabilného dopytu na trhu;po druhé, očakáva sa, že problém nedostatočného zásobovania čipmi sa bude naďalej zmierňovať;po tretie, čiastočné osobné automobilky majú dobré trhové očakávania na rok 2022, čo bude tiež hrať podpornú úlohu vo výrobe a predaji v prvom štvrťroku.Nepriaznivé faktory však nemožno ignorovať.V prvom štvrťroku stále pretrváva nedostatok žetónov.Domáca epidémia tiež zvýšila riziká priemyselného reťazca a dodávateľského reťazca.Dividendy súčasnej politiky pre úžitkové vozidlá sa v podstate vyčerpali.
Čas odoslania: 12. januára 2023